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| Septembre 2009 |
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Voici la Dyna enfin entre de bonnes mains; toute nue chez le carrossier de mon quartier*, afin qu'il me la prépare pour la peinture (rectification des enfoncements, masticage, et apprêt).
Bon ça c'est ce que j'imaginais dans un premier temps...
* JPN automobiles, 78220 Viroflay. |
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Je pensais jusqu'à lors conserver les bas de caisse d'origine, il n'étaient pas parfait mais, ne présentaient que quelques petits trous, que j'avais repris à l'étain.
Jusque là tout allait à peu près bien, jusqu'à ce que le carrossier mette une règle sur ces fameux bas de caisse, et là ça sautait aux yeux, ils étaient complètement déformés.
Deux solutions s'offraient à moi :
- 1 les reprendre et les mastiquer
- 2 les remplacer par des neuf.
Je décide rapidement de les remplacer, malgré le coût non négligeable que ça allait représenter, mais c'était assurément la bonne solution pour un résultat durable. |
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Un bas de caisse d'origine déposé. |
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Les entrailles et le longeron en bon état. |
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Le nouveau bas de caisse tout neuf !
Au moins comme ça, je ne devrais plus en entendre parler.
Les nouveaux corps creux ont été au passage traités. |
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| Novembre 2009 |
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Voici la caisse entièrement apprêté, et recouverte d'un guide de ponçage. Ce qui lui donne un petit coté léopard ...
De longues heures de ponçage en perspective.
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Suivant les conseils de mon carrossier, Un joint PU est appliqué aux jonctions des tôles. Ici la gouttière du toit, avant une petite couche d'apprêt. |
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| Janvier 2010 |
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A gauche :
Le ponçage de l'appret de la
caisse est enfin terminé, à la ponceuse orbitale et à la main, dans les deux cas au grain 600.
A droite :
Dans la cabine avant
peinture par un pro. |
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Et voilà le travail ! Je vous épargne les ouvrant qui vont évidemment subir le même sort.
Le remontage peut débuter. |
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| Février 2010 |
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Je vais me pencher sérieusement sur l'intérieur. Celui d'origine est mort. (la banquette grise en place est celle d'origine) |
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Réfection de la garniture
du tableau de bord.
Ciel de toit neuf
prêt à poser. |
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| Etat des garnitures interrieures... |
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Refrabrication de tous les supports, à partir des meilleurs, dans du méduim de 3mm. |
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Pose et tension du nouveau ciel de toit. Un grand moment de solitude... |
| Mars 2010 |
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| réfection de quelques petites pièces : |
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| La trappe à essence complète. |
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Les cuvelages de montage des phares. |
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Les mécanismes de lève glaces. |
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| Quatre des huit entourages de glaces polis. |
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Pour faire durer un peu le travail, et comme ces entourages sont difficilement démontables, ils ont reçu 3 couches de vernis "Eastwood" ref: # 10200Z. (Photo dans les produits utilisés) |
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Ensuite vint le moment du collage à la néoprène (ne pas oublier de les nettoyer à l'alcool, puis déglaçage au papier de verre) des joint de porte, glissières de vitres.
Puis mise en forme et collage des lèches vitres neuf, à la colle cyanolite. |
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| Avril 2010 |
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Petite sortie dans le coin maintenant que c'est possible! |
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Ces feux sont provisoires, car déformés, d'autres sont en cure de jouvence. |
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